Rückruf: Enduro-Reifen von Pirelli und Metzeler

Metzeler Tourance Next/2/Pirelli Scorpion Trail 2

In einem Artikel der Motorrad, von Jens Kratschmar und Marc Schwarz habe ich diese Informationen gefunden.

Veröffentlicht in der Motorrad wird über einen Reifenrückruf für die Enduro-Reifen Scorpion Trail 2 und Metzeler Tourance Next sowie Metzeler Tourance Next 2 im Hinterreifen-Format 150/70 R 18 berichtet. Pirelli fordert die Händler auf den Verkauf dieser Reifen vorerst einzustelle. Der für uns Biker nicht so triviale Grund:

Reifen samt Motorrad können instabil werden – Sturzgefahr.

Pirelli spricht hier lapdar von  „mögliche Leistungsthemen“  und fordert kürzlich seine Großhändler auf, den mittlerweile viel auf Enduros gefahrenen  150/70 R 18 (möglicherweise auch ZR 18) der Reifen-Typen Pirelli Scorpion Trail 2, Metzeler Tourance Next und Metzeler Tourance Next 2 nicht mehr zu verkaufen.

 

Offensichtlich  ist es nicht auf einen bestimmten Produktionszeitrahmen beschränkt.

Ausschnitt aus dem Händleranschreiben:

„Wir möchten Sie darüber informieren, dass wir derzeit mögliche Leistungsthemen mit den Produkten Metzeler Tourance Next, Metzeler Tourance Next II und Pirelli Scorpion Trail II in der spezifischen Größe der Hinterachse 150/70 R 18 überprüfen. Alle Produktionswochen sind involviert. Ausschließlich aus Gründen der Vorsicht bitten wir Sie, alle relevanten Produkte, die sich derzeit in ihrem Lager befinden, zurückzuhalten und den Verkauf der unten beschriebenen Produkte zu stoppen, solange unsere Prüfung andauert.“

Fährst Du eine Ténéré 700, Transalp, Africa Twin oder 890er Adventure ??

Weitere weitverbreitete Enduro-Modelle fahren auf einem Hinterradreifen dieser Größe. Darunter die Yamaha Ténéré 700, die KTM 890 Adventure, die Triumph Tiger 1200 sowie die aktuellen Honda Transalp und Honda Africa Twin. Du solltest dann so schnell wie möglich Deinen Reifenhändler aufsuchen und fragen was zu tun ist…

Rückruf in Deutschland

Aktuell seit Ende März 2025 läuft diese Rückruf-Aktion in Deutschland.

In den USA hat die zuständige Behörde (NHTSA) bereits im Oktober 2024 einen entsprechenden Rückruf veröffentlicht. Demnach kamen die Hinweise, die zum Rückruf führten, von Triumph, wohl nach entsprechenden Vorfällen mit Reifen der Erstausrüstung ab Werk. Laut NHTSA kann die Reifen-Karkasse unter bestimmten suboptimalen Betriebsbedingungen (geringer Luftdruck und hohe Zuladung) quasi im Zeitraffer verschleißen. Dadurch kann der Stahlgürtel brechen, und letztlich kann sich Profil von der Lauffläche lösen. Das kann zu Luftdruckverlust, zu instabilem Fahrverhalten und im schlimmsten Fall zu Unfall oder Sturz führen. Betroffene Kunden in den USA bekommen den Reifen schnellstmöglich ersetzt, für sie selbstverständlich kostenfrei.